«هیس‌طوری» یه ماجراجویی جالب در دل تاریخ
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۴۱۵۳۶
به گزارش خبرنگار مهر؛ پویش «هیس‌طوری» را که سرچ کنید مقابلتان یک صفحه خوش رنگ و لعاب باز می‌شود برای ماجراجویی. یک ماجراجویی در دل تاریخ که این بار فاتحانش دهه هشتادی‌ها هستند.
ساده‌تر بگویم هیس‌طوری یک پویش کتابخوانی متفاوت و جذاب برای نوجوانان کشور است که قرار است رازهای تاریک تاریخ را با سکان‌داری نوجوان‌ها و دهه‌هشتادی‌ها کشف کند آن هم با ۵ میلیارد تومان جایزه نقدی!
سرگذشت استعمار و فاجعه‌های دردناکش یکی از گوشه‌های تاریک چند قرن اخیر جهان به حساب می‌آید که استعمارگران تمایلی به افشای واقعیت ندارند و ترجیح می‌دهند همیشه در سکوت باقی بماند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اسم این گوشه تاریک و منش و رفتار بازیگرانش حالا شده «هیس‌طوری» که قرار است نوجوانان با خواندن کتاب‌های تاریخ استعمار حقیقت را کشف و افشا کنند. هیس‌طوری شما را به کجا می‌ببرد؟! برای اینکه بدانیم هیس‌طوری از کجا شروع شده و قرار است شما را تا کدام برگ از تاریخ برساند. هم‌صحبت سید محمدعلی جلالی مدیر محتوایی و مدیر پلتفرم این پویش شدیم.
جلالی با اشاره به برگزار کنندگان این پویش گفت: این پویش به همت معاونت فرهنگی و پرورشی آموزش و پرورش برگزار شده و در برگزاری آن سازمان‌ها و نهادهای دانش‌آموزی و فرهنگی اعم از حوزه هنری کودک و نوجوان، سازمان دانش‌آموزی، سازمان تبلیغات اسلامی و… مشارکت کردند و همه ظرفیت‌هایشان را برای برگزاری هرچه بهتر این پویش به میدان آوردند.
وی در ادامه می‌گوید: خوانش تاریخ یکی از اتفاقات مهمی است که زمینه‌ساز تغییر بسیاری از تصمیمات و کنش‌های یک فرد است. در واقع خواندن تاریخ یکی از ورودی‌های اصلی ذهن تمامی انسان‌ها است و اگر کسی تاریخ را خوب و کامل بخواند تصمیمات دقیق و بهتری خواهد گرفت. ما در پویش هیس‌طوری به دنبال دعوت مخاطبین‌مان به خواندن تاریخ هستیم اما نه تاریخ به صورت عمومی بلکه بخش‌هایی از تاریخ و گوشه‌های پنهان آنکه به دست جنایتکاران و استعمارگران مخفی مانده است. پس از این طبیعتاً شاهد تغییر نگاه و تصمیم خوانندگان و نسل جوان نسبت به این جنایکاران خواهیم بود. ما می‌خواهیم به گوش نوجوان برسانیم که این اباهت ظاهر، این ثروت ظاهری و این جایگاهی که غربی‌ها دارند محصول ظلم تاریخی بزرگی است که شاید یکی از بی‌سابقه‌ترین ظلم‌ها در طول تاریخ جهان باشد. محصول اینکه آنها کشورهای دارای ثروت را غارت کردند شهروندان‌شان را به بردگی بردند و بسیاری از آنها را کشتند و همه این جنایات در لباس متمدنانه‌ای به اسم کمک انجام شد.
سفر بر کرانه ۱۵ کتاب در قلب تاریخ!
مسیر ماجراجویی هیس‌طوری از ۱۵ کتاب می‌گذرد. ۱۵ کتابی که از جلد اول دریانوردی را آغاز می‌کند و شما را تا ساحل عاج می‌برد و با سرگذشت گله‌های فیل نگون بخت آشنا می‌کند. سید محمدعلی جلالی در رابطه با انتخاب کتاب‌ها می‌گوید: «مجموعه کتابی که برای این پویش انتخاب شده مجموعه کتاب «سرگذشت استعمار» است که به قلم «مهدی میرکیایی» و به همت نشر مهرک به رشته تحریر درآمده. نویسنده این مجموعه کتاب سعی کرده وقایع تاریخی مربوط به استعمار را با جزئیات بسیار ریز و دقیق و با ادبیات داستانی به نگارش در بیاورد. مخاطب این کتاب‌ها نوجوانان هستند. البته لازم به ذکر است که مقام معظم رهبری هم پیش‌تر این توصیه را خطاب به نوجوانان کشور داشتند که برای آشنایی با تاریخ استعمار این مجموعه کتاب را بخوانند.» هیس‌طوری و رمز و رازهایی که پشت این اسم است! اسم این پویش نیز در نوع خود جالب است نمی‌شود ماجراجویی پر رمز و رازی را شروع کنی و درباره اسم و رمزش کنجکاو نباشی حتماً پشت نام پویش هم محتوایی است پر معنی!
در رابطه با انتخاب اسم پویش و معنا و مفهومش از سید محمدعلی جلالی سوال می‌کنیم و می‌گوید: در تاریخ استعمار، جنایتگران و استعمارگران سعی کردند گوشه‌هایی از تاریخ پنهان بماند و به اصطلاح هیس‌طوری با آن برخورد کردند و دیگران را نسبت به افشای این واقعیت‌ها ساکت کردند. کلمه هیس‌طوری یک کلمه مشترک است که هم به تاریخ و به هدف ما برای خواندن بخش‌های تاریخ توسط نوجوانان اشاره دارد و هم به اقدام جنایتکارانه‌ای که استعمارگران در مقابل افشای این بخش از تاریخ داشتند و دیگران را ساکت‌کردند.
۱۶ هزار ماجراجو به دنبال تاریخ!
هیس‌طوری هنوز دو هفته از فعالیتش نگذشته نظر نوجوانان زیادی را به خود جلب کرده یا بهتر بگوییم نظر ماجراجویانی را که به دنبال تسخیر تاریخ‌اند. تا پشت‌پرده حقیقت‌های پوشالی جهان را کشف کنند و راز جنایتکاران را برملا.
مدیر پلتفرم این پویش می‌گوید: «پویش هیس‌طوری که نزدیک به دو هفته است با شعار یک ماجراجویی شگفت‌انگیز ویژه دهه‌هشتادی‌ها فعالیتش را آغاز کرده با استقبال بسیار خوب نوجوانان همراه شده است در همین بازه دوهفته‌ای ۱۶ هزار نوجوان در این پویش ثبت‌نام کردند.
برخی از این نوجوان‌ها بسیار جدی این ماجراجویی را دنبال می‌کنند و تا به حال بیش از ۱۳۰۰ نظرکارشناسی توسط نوجوانان برای کتاب‌ها ثبت شده است. سفری که فقط مخصوص نوجوانان نیست! کشف گوشه‌های تاریک تاریخ و رمز و رازهایش قطعاً برای بیشتر نوجوانان و حتی بزرگسالان هم جذاب است.
چگونه می‌توان این کتاب‌ها را تهیه کرد
اینکه چطور در کاروان ماجراجویان تاریخ قرار بگیریم و به اصطلاح هیس‌طوری خوان شویم سوالی است که از مدیر محتوایی این پویش می‌پرسم: کتاب‌ها با تخفیف‌ویژه بر روی سایت هیس‌طوری قرار داده شدند و علاقمندان می‌توانند این کتاب‌ها را به صورت الکترونیک تهیه کنند. تخفیف ویژه کتاب‌ها شامل همه گروه‌های سنی است و فقط مختص نوجوانان نیست. اما شرکت در پویش هیس‌طوری فقط مخصوص نوجوان‌هایی است که متولد اول فروردین ۱۳۸۰ تا ۰۱/۰۱/۱۳۹۲ هستند، شرکت در این پویش جز این شرط سنی هیچ شرط دیگری ندارد.
سفری که هم فال است و هم تماشا / هیس طوری جایزه می‌دهد
هیس‌طوری ۵ میلیارد تومان جایزه نقدی برای نفرات برگزیده در نظر گرفته است. نفرات اول تا سوم به ترتیب ۴۰ میلیون، ۳۰ میلیون و ۲۰ میلیون دریافت خواهند کرد بخشی از این جوایز نیز به افرادی که دارنده عنوان بیشترین لایک و بیشترین دعوت کننده به پویش هستند تعلق خواهد گرفت. نفرات چهارم تا پنجاهم نیز بین ۵ تا ۱۰ میلیون تومان وجه نقد دریافت خواهند کرد.
هیس‌طوری ۱۱۱۱ جایزه نقدی و غیرنقدی و هزاران کد تخفیف متنوع برای ماجراجویانش در نظر گرفته است.
چطور هیس‌طوری خوان شویم؟!
اگر می‌خواهید همراه نوجوانان و دهه‌هشتادی و هم‌سن و سال‌های خودتان از دل کتاب‌های تاریخی به یک سفر ماجراجویانه بروید و با کلی کشف و رمز و رازهای تازه برگردید که خیلی سال است از مردم دنیا پنهان مانده هم می‌توانید از طریق اپلیکشین شاد ثبت نام کنید.
کد خبر 5658403منبع: مهر
کلیدواژه: مقام معظم رهبری جشنواره کتاب و رسانه آموزش و پرورش مسابقه کتابخوانی استعمار شهرداری تهران آلودگی هوا هلال احمر جمهوری اسلامی ایران مدیریت شهری تصادفات رانندگی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران سازمان نوسازی شهر تهران شورای عالی استان ها هفته پژوهش اغتشاشات ایران علی اصغر شالبافیان زنان علیرضا زاکانی پلیس راهور مجموعه کتاب دهه هشتادی کتاب ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۴۱۵۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید اتوبوس ناوگان حمل ونقل عمومی در سال گذشته زیر ۱۰۰۰ دستگاه بود
محمود شریفی شریف رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده گفت: تقریبا از سال ۸۵ اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسود آغاز شد و در سال ۹۳ به اوج خود رسید به طوری که ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
او گفت: از زمانی که واردات خودرو ممنوع شد ما شاهد افت شدید اسقاط خودرو بودیم به طوری که ما در سال ۱۳۹۸ ما شاهد اسقاط ۷ هزار دستگاه خودرو بودیم.
او بیان کرد: همچنین در سال ۹۹ چیزی بالغ بر ۱۳ هزار دستگاه سال ۱۴۰۰ هم ۵۰۰ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۱ حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
مشهدی شریف افزود: براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو متولی اسقاط خودرو از وزارت راه به صمت سپرده شد و در سال گذشته ۷۰ هزار خودرو اسقاط شد که مجموع اسقاط خودرو در سال گذشته ۲۵ درصد نسب به سال‌های گذشته افزایش اسقاط داشته ایم، براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو دولت موظف بود که ظرف ۳ ماه آیین نامه از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده را تصویب و ابلاغ کند.
او بیان کرد:امیدواریم زیر ساخت اسقاط آیین نامه خودرو‌های فرسوده انجام شود به طوری که امسال به رکورد‌های بالاتری برسیم.
مشهدی شریف گفت:خودروسازان عملا تمایلی به طرح‌های جایگزینی خودرو ندارند یا موعد فراخوان خودرو را یکسال دیگر برای مشتری میزنند تا این خودرو افزایش قیمت پیدا کند عملا با این کار متقاضی توان پرداخت قیمت‌های بالا را ندارد و مشتری منصرف می‌شود.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده اضافه کرد:تعداد اتوبوس‌های تولید شد در سال گذشته آنقدر تعداد کمی داشت که قابل مقایسه نیست همچنین تعداد تولید اتوبوس در داخل کشور در طول سال کمتر از هزار دستگاه است
مشهدی شریف گفت: برای تولید خودرو‌های داخلی ۱.۵ درصد قیمت خودرو و برای خودرو‌های وارداتی هم ۵ درصد باید به این صندوق پرداخت شود این صندوق توسعه صنعت در حال حاضر حدود ۶ همت موجودی دارد و اولویت پرداخت تسهیلات با خودرو‌های عمومی و موتور سیکلت است به طوری که دولت موظف است ظرف ۳ ماهه آینده مبالغی که در این صندوق جمع آوری شده را به نوسازی و واردات اتوبوس اختصاص دهد به طوری که امیداوریم این صندوق بخشی از مشکلات را حل کند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان